企业信息

    云南钢锦贸易有限公司

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  • 公司认证: 营业执照已认证
  • 企业性质:外资企业
    成立时间:2004
  • 公司地址: 云南省 昆明 呈贡区 洛羊街道 片区经开区洛羊街道办事处大冲工业园区宝象物流B区2栋6层601-2室
  • 姓名: 张先生
  • 认证: 手机已认证 身份证已认证 微信已绑定

    普洱钢轨价格

  • 所属行业:冶金 钢材 型材
  • 发布日期:2022-11-15
  • 阅读量:72
  • 价格:3180.00 元/吨 起
  • 产品规格:不限
  • 产品数量:9999.00 吨
  • 包装说明:不限
  • 发货地址:云南昆明呈贡区  
  • 关键词:普洱钢轨价格

    普洱钢轨价格详细内容

    云南钢锦贸易有限公司主要经营销售昆钢、莱钢、日照、马钢、唐钢、柳钢、攀钢、友发、大升、大康、蜀峰、云达、西钢等省内外厂家的型材,板材,管材,建材,并对外承接C型钢加工、钢材加工,楼层板加工,树脂瓦加工,钢管卷圆及钢结构加工设计安装
    钢轨按中国和冶金工业部标准分为铁路用钢轨、轻轨、导电钢轨和起重机钢轨等。
    (1)铁路用钢轨
    在碳素钢轨基础上发展了低合金钢轨。高碳低合金钢轨比碳素钢轨强度高,性、耐压性、抗脆断性和抗疲劳断裂性好。铁路用钢轨品种用38、43、50、60、75kg/m等。在钢轨生产过程中应特别注意防止白点的产生。
    (2)轻轨
    主要用于矿业和林业,其品种有5、8、11、15、18、24kg/m。轻轨主要由碳素钢制造,少部分使用低合金钢制造。在矿山、井下以及林区等处用的轻轨要求耐腐蚀,为此钢中加入适量的铜、铬、磷、钒等合金元素。
    (3)导电轨
    用于地下铁路导电的钢轨,要求有良好的导电性,即15℃ 时电阻率小于0.125μΩ.m.它采用低碳铝钢制造。
    (4)起重机钢轨
    用于各种起重机导轨用的特种截面钢轨,其化学成分和制造工艺与铁路用钢轨相同。品种有QU70、QU80、QUl00、QUl20等。

    钢轨强度及轧制质量
    (1)磨耗与塑性变形问题
    铁路曲线段上钢轨侧磨问题。在石太线曲率半径R =300 ~ 400 m 的曲线段上,短的7~ 8 个月就磨耗到限;在津浦线R =500 ~ 600 m的曲线上,一年半左右钢轨就要调边使用,这远低于线路的大修周期。在直线段上,由于轮轨接触应力达到或接近钢轨的屈服强度,有的新轨上道3 ~ 6 个月左右轨头就过早地出现飞边。
    (2)剥离掉块
    由于轮轨接触疲劳作用,产生疲劳层,从而引起剥离掉块。主要出现在淬火轨上。随着铁路运量和轴重的增加,钢轨剥离伤快问题也日益。
    产生钢轨剥离掉块主要是由于钢轨材质不纯、淬火工艺不当、轨底坡设置及涂油工艺不当等因素引起的。广州、北京等铁路局采取加楔形胶垫调整轨底坡、间断涂油让较轻剥离部位磨掉等措施来防止剥离掉块的发生,了较好效果。
    (3)波浪磨耗
    波浪磨耗是指钢轨踏面在全长出现周期性高低不平的波状磨耗,而轨头下颚和整个断面仍保持平直。波浪磨耗在石太线、丰沙线、大秦线等运煤专线上问题比较,在广深准高速线路上,也开始出现,并且表现较为严重。
    影响波浪磨耗(简称波磨)的因素较多,类因素影响波磨的形成,即决定轮对粘滑振动是否出现;二类影响波磨的发展,即加剧或减缓粘滑的振动强度、加强或减弱不均匀磨损的累加效应。一般来讲,许多在波磨形成过程中起作用的因素,对波磨的发展也有决定性影响。有些因素虽影响波磨发展速率,但并不决定波磨是否形成,控制这些因素也可有效减缓波磨。

    钢轨的纯净度之硫、磷含量:
    提高钢轨纯净性必然伴随着钢轨成本的提高,因此不同线路用钢轨往往对纯净性的要求不同。众所周知,钢中有害元素P 、S 含量可以从一个侧面反映对纯净性的要求,日本JIS 钢轨标准规定,抗拉强度等级为687 MPa 和736 MPa 的钢轨,要求w [ P] ≤0.045 %,w[ S] ≤0.05 %,而对抗拉强度等级为804 MPa 的钢轨,要求w [ P] ≤0.03 %,w [ S] ≤0.025 %。EN 钢轨标准规定:对轨头表面硬度为200HB 的钢轨,P 、S 质量分数不大于0.035 %;对轨头表面硬度为220 ~ 260HB 的钢轨,P 、S 质量分数≤0.025 %;而对合金轨及热处理轨则要求w [ P] ≤ 0.020 %,w [ S] ≤0.025 %。
    提高钢轨纯净度可以进一步提高钢轨接触疲劳性能,减小钢轨使用中核伤的出现概率。目前国外国家钢轨硫、磷含量比较低,而我国目前还规定为w [ S] ≤0.040 %,w [ P] ≤0.035 %,需要进一步降低S 、P 含量,向标准靠拢。

    什么是钢轨?
    钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮,承受车轮的巨大压力,并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、和阻力小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段,钢轨还可兼做轨道电路之用。
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